Кодори (50 км).

Лота - Ганахлеба (25 км) - море (25 км). Сентябрь-октябрь, категория сложности III, 8,5 балла.

Это пожалуй, наиболее впечатляющее (в сочетании с Лабой, см. соответствующий маршрут) и наиболее сложное из описываемых в настоящей книге путешествие, которое можно совершить осенью на юге страны; рекомендовать его можно только водникам, имеющим достаточный опыт прохождения порогов. Сплавляться по Кодори можно на байдарках с фартуком или на надувных судах (автор совершил путешествие на одноместной надйвной "Ласточке", которая также хорошо проявила себя;) необходимы спасжилет и защитный шлем.
Сплав по Кодори начинается от горного села Лата, связанного с Сухуми через Цебельду автобусом (50км). Автобусы на Лату отправляются от сухумского центрального рынка. Поскольку они туда ходят лишь 1-2 раза в день, не следует пренебрегать цебельдинским автобусом в расчете на то, что от Цебельды до Латы удастся поъехать попутной машиной. Кодори у Латы - стремительная река шириной 15-30 м (в межень) с прозрачной горной водой бирюзового оттенка, текущая в галечном русле; в реке водятся форель и лосось. Среднее падение реки до 10 м/км, скорость течения 7-10 км/ч, гладкой воды, за исключением низовья, практически нет. Основные препятствия на этом участке Кодори - довольно крутые перекаты с падением уровня - 1 м на длине 25-30 м, жгутованием струи и образованием валов высотой до 1,5 м. нередко эти перекаты сопровождаются поворотом реки; в таких местах возникают прижимы, отраженные и косые валы, осложняющие выбор наилучшей траектории прохождения. В любом случае нужно стараться избежатьь прижима и затягивания лодки в валы, держась на периферии основной струи ближе к выпуклому берегу. Есть 2-3 порога, представляющие собой перекат описанного выше типа с несколькими крупными валунами в русле; эти пороги требуют предварительного просмотра. От Латы до Ганахлебы река течет в каньонообразной долине глубиной до 1 км и шириной (по верху) 1-1,5 км; склоны долины заросли лиственными лесами и нережко обрываются к водЕ светлыми скалистыми утесами. В 7-8 ки ниже Латы река проходит через щель шириной 15-20 м с высотой стен 40-50- м; поверху черех нее переброшен мост. Участок реки до Ганахлебы, перед которой долина Кодори внезапно расиряет ся, наиболее живописен.
Однако и далее, когда горы понижаются и отходят от реки, Кодори не теряет своей привлекательности; река почти так же стремительна и мечется в галечном русле, образуя шиверы и острова. Здесь нужно внимательно следить за основной струей, не давая вынести лодку на отмель, поскольку выйти из лодки, снять с мели и сесть в нее снова на быстрине - задача непростая. От автодорожного и железнодорожного мостов, следующих один за одним, до моря остается 5-6 км; на этом участке река успокаивается и образует лесистые острова. По берегам Кодори здесь растет лиственный лес, а в русле довольно много коряг. Спуск по Кодори можно прервать у мостов, откуда легко уехать в Сухуми электричкой (остановка на правом берегу в 2 км) или автотранспортом, но лучше дойти до моря, гдг, устроив лагерь, можно несколько дней после напряженного сплава провести на черноморском побережье. Кодори впадает в море двумя рукавами; от устья правого рукава до автобуса, которым можно уехать на ст. Дранда, около 2 км.

Кура (70 км)

Перса-Боржоми (42км)-Хащури (28 км). Сентябрь-октябрь, 7,0 баллов.

На рекомендуемом участке маршрута Кура - полугорная река шириной 60-80 м с быстрым течением, многочисленными шиверами и несложными порогами. Русло каменистое, долина узкая, корытообразная, довольно плотно заселена. Река местами дробится на протоки и образует острова, на берегах листевнные рощи и отдельные деревья, выбор мест стоянки ограничивают населенные пункты. Путешествие начинается от ст. Перса железной дороги Хашури - Вале или от пось Агара (параллельно берегу проходит шоссе). Здесь "привыкать" к реке удобно - течение медленное, сложных препятствий нет.
От пос. Ацкури долина реки сужается, ее высокие , крутые склоны покрыти густыми лиственными лесами - начинается знаменитое Юоржомское ущелье с заповедником на левом берегу. течение реки быстрое, в русле камни, остатки мостов и других сооружения, шиверы. За поселком Двири плотина ГЭС (обнос). Далее на пути городкурорт Боржоми, где берега реки забитонированы. Пройдя после Ахалбы под железнодорожным мостом, река выходит во Внутренне-Картлийскую долину и успокаивается. плавание заканчивается у узловой станции Хашури, связанной прямым железнодорожным сообщением с Тбилиси, Ереваном и Москвой.

Волжско-Окское междуречье и бассейн верхней Оки.
Бассейн Волги: Волгуша, Нерль Волжская, Которосль.
Клязьма и ее притоки: Клязьма, Воря, Нерль Клязьминская, Киржач, Поля, Теза, Лух.
Бассейн верхней Оки: Зуша, Упа, Жиздра, Рессета, Серена, Угра, Протва, Москва, Истра, Пра.

Лесное заволжье и Север.
Лесное заволжье:
Сить, Ухра, Нея, Мера, Межа, Кержец, Ветлуга, Уста, Пижма, Кокшага, Илеть, Вала.
Север:
Ваймуга, Волошка, Кубена.

Северо-Запад.
Бассейн верхней Волги:
Волга, Селижановка, Тверца, Тьма, Медведица Волжская, Волчина, Молога, Кобожа, Песь, Чагода, Ножема, Суда.
Ильмень-Ладожский бассейн:
Либья, Шлина, Цна Валдайская, Пчевжа, Полометь, Пола, Мста, Березайка, Валдайка, Шегринка, Мда, Холова, Шелонь, Ловать, Еменка, Кунья, Шокша, Капша, Паша.
Карелия: Карельский перешеек, Энгоозеро-Воньга, Кереть-Кузема, Охта.

Запад.
Бассейн Западной Двины:
Западная Двина, Велеса, Торопа, Жижица, Эсса, Ула, Лепельские озера-Туровлянка, Упда, Дрисса, Свольна.
Другие реки Балтийского склона:
Оредеж, Луга, Плюсса, Великая, Синяя, Исса, Гауя, Абава, Вента, Вилия, Мяркис, Шальчя, Ула, Щара, Неман.

Юго-Запад.
Бассейн Десны и Березины:
Десна, Снопоть, Болва, Нерусса, Свала, Сейм, Бобр, Березина.
Левобережные притоки Днепра:
Удай, Сула, Псел, Ворскла, Самара.
Правоборежная Украина: Случь, Тетерев, Ингулец, южный Буг, Днестр, Збруч, Серет.

Урал.
Западный склон:
Белая, Сим, Уфа, Ай, Юрюзань, Чусовая, Койва, Усьва, Сылва
Восточный склон:
Исеть, Пышма, Реж, Ница, Собь, Обь.

Кавказ.
Северный Кавказ:
Терек, Кубань, Лаба.
Закавказье:
Кодори, Кура.